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		<title><![CDATA[Terra - RSS - Autos]]></title>
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		<description><![CDATA[Últimas Noticias - Autos]]></description>
		<language><![CDATA[es-cl]]></language>
		<copryright><![CDATA[Copyright 2000-2013 Terra Networks, S.A.]]></copryright>
		<category><![CDATA[Autos]]></category>
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			<title><![CDATA[Terra - RSS - Autos]]></title>
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		<item>
			<title><![CDATA[Lanzan sexta generación del Maserati Quattroporte en Chile]]></title>
			<pubDate>Tue, 21 May 2013 14:33:34 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/lanzan-sexta-generacion-del-maserati-quattroporte-en-chile,7da0e49af33ce310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/lanzan-sexta-generacion-del-maserati-quattroporte-en-chile,7da0e49af33ce310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[La sexta generación del Maserati Quattroporte hace su presentación oficial en Chile. Totalmente nuevo, pero manteniendo su identidad ligada a la elegancia, deportividad y potencia que caracteriza a los sedanes de lujo de la marca italiana, el nuevo modelo, estrenado en autoshow de Detroit y considerado el mayor avance en automóviles de lujo, se convierte en el producto estrella de la gama de Maserati que deja su impronta en la trayectoria de la firma, al coronarse como el más rápido de su historia. Con estas credenciales y en el marco de la estrategia de crecimiento de la compañía a nivel mundial, que pretende posicionarla con 50.000 unidades anuales para 2015, el Maserati Quattroporte llega a nuestro país. Con un nuevo motor V8 bi-turbo de 530 hp, alcanza los 100 km/h en sólo 4.7 segundos y logra una velocidad máxima de 307 km/h., estableciendo un nuevo estándar de desempeño y deportividad. Pero este motor V8 bi-turbo, no sólo convierte al nuevo Quattroporte en el cuatro puertas más veloz jamás construido por Maserati, sino que también lo hace el más poderoso, dotado de 530 CV a 6800 rpm, y el más eficiente, mejorando su consumo y emisiones en un 20%, en comparación con el modelo anterior. Además del nuevo V8, que dispone de tracción trasera, el Quattroporte incorpora una motorización V6 bi-turbo de 3.0 litros, diseñado por Maserati Powertrain y ensamblado por Ferrari en su planta de Maranello. Las dos opciones vienen acompañadas de la última transmisión automática de ocho velocidades desarrollada por ZF. Otra de las novedades que incorpora el renovado Quattroporte, es el sistema “Q4” capaz de redistribuir el torque instantáneamente a altas velocidades, desde la tracción total a las ruedas traseras, a una distribución 50/50 perfectamente equilibrada entre las ruedas delanteras y traseras, cuando se requiere de más tracción. Junto con su excelente desempeño e innovaciones tecnológicas, el nuevo modelo de Maserati creció en dimensiones, lo que se tradujo en un habitáculo más amplio y cómodo para los pasajeros, en las versiones de cuatro y cinco plazas. El Quattroporte ofrece también mejores estándares de calidad en todas las áreas incluyendo diseño, desarrollo, fabricación y control de procesos, siendo producido en una nueva planta que combina las tradiciones artesanales de Maserati con tecnologías avanzadas, garantizando una calidad sobresaliente. El lujo en el interior de este renovado sedán deportivo destaca por su diseño hecho a mano y a pedido. Además da un salto técnico adelante, incluyendo una pantalla Maserati Touch Control, pedales ajustables, cámaras de retroceso y un sistema opcional de audio de 15 parlantes, 1280 Watt Bowers & Wilkins,  y WiFi en base a WLAN. Con todas sus prestaciones y características, el nuevo Quattroporte se vuelve un referente de ingeniería de alta calidad y desempeño deportivo. Con toda la comodidad de un sedán de lujo, perfecciona los rasgos que lo distinguen, desde su creación en 1963.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/20/maserat2.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Gentileza" title="Foto: Gentileza"> <br>La sexta generación del Maserati Quattroporte hace su presentación oficial en Chile. Totalmente nuevo, pero manteniendo su identidad ligada a la elegancia, deportividad y potencia que caracteriza a los sedanes de lujo de la marca italiana, el nuevo modelo, estrenado en autoshow de Detroit y considerado el mayor avance en automóviles de lujo, se convierte en el producto estrella de la gama de Maserati que deja su impronta en la trayectoria de la firma, al coronarse como el más rápido de su historia....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/20/maserat2.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Con homenaje aparece Chevrolet Silverado Texas Edition 2013]]></title>
			<pubDate>Tue, 21 May 2013 14:32:59 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/test-drive/con-homenaje-aparece-chevrolet-silverado-texas-edition-2013,5c5eecd9d43ce310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/test-drive/con-homenaje-aparece-chevrolet-silverado-texas-edition-2013,5c5eecd9d43ce310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[Chevrolet rinde homenaje al estado de la estrella solitaria, al anunciar sus planes para ofrecer una Chevrolet Silverado Texas Edition. Diseñado para reconocer el fuerte vínculo entre los tejanos y sus camiones, la Chevrolet Silverado Texas Edition, cuenta con un ajuste de color en la carrocería, un diferencial trasero con bloqueo, un paquete de remolque y las ruedas de aluminio pulido de 20 pulgadas. Subiendo a la cima de la gama LTZ la Chevrolet Silverado Texas Edition añade detalles cromados y un sistema de audio Bose. Dependiendo de qué modelo se selecciona, la Chevrolet Silverado Texas Edition será alimentada por un motor V6 de 4.3 litros capaz de generar 281 HP (212 kW) o el motor V8 de 5.3 litros capaz de generar 350 HP (250 kW). Según el director de marketing de Chevrolet Silverado, Maria Rohrer, “la Chevrolet Silverado Texas Edition reconoce el hecho de que una de cada seis camionetas de tamaño completo se venden en Texas. Combina características que añaden un valor real para los clientes de Chevrolet con emblema único que hace honor a la conexión entre los tejanos y sus camiones”. La Chevrolet Silverado Texas Edition estará disponible exclusivamente en Texas, pero otros estados recibirán un paquete Sport Custom opcional que cuenta con equipo similar.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/20/silverado.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Chevrolet" title="Foto: Chevrolet"> <br>Chevrolet rinde homenaje al estado de la estrella solitaria, al anunciar sus planes para ofrecer una Chevrolet Silverado Texas Edition....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/20/silverado.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Test drive]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nuevo casco para motoristas jóvenes]]></title>
			<pubDate>Tue, 21 May 2013 14:31:56 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/motociclismo/nuevo-casco-para-motoristas-jovenes,3c7fe1da753ce310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html]]></link>
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			<content><![CDATA[Acerbis, marca de equipamiento para motoristas Acerbis, sacó al mercado un nuevo producto: el casco Master Burner Jr, orientado para aquellos jóvenes y niños que se suben a una moto off road. Según detalla Dailymotos, este casco combina elementos de diseño muy llamativos y juveniles con características técnicas que aportan la máxima protección. Exteriormente, es reseñable su calota de ABS, mientras que el interior es desmontable, lo cual facilita mucho su lavado. Para evitar problemas relacionados con la piel, su material interior es hipoalergénico. El casco fue diseñado para alcanzar el máximo confort y busca un plus de ventilación, mientras que la visera es regulable.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/20/casco.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: DailyMotos" title="Foto: DailyMotos"> <br>Acerbis, marca de equipamiento para motoristas Acerbis, sacó al mercado un nuevo producto: el casco Master Burner Jr, orientado para aquellos jóvenes y niños que se suben a una moto off road....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/20/casco.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Motociclismo]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Ferrari lanza máquina con poder y tecnología jamás imaginado]]></title>
			<pubDate>Mon, 20 May 2013 17:23:48 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/ferrari-lanza-maquina-con-poder-y-tecnologia-jamas-imaginado,da71f67016abe310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html]]></link>
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			<content><![CDATA[El Ferrari Aliante Concept fue creado por tres estudiantes de la IED Istituto Europeo di Design, en Turín, Italia. Daniel Soriano (España), Magnus Grettve (Suecia) y Arun Kumar (India) colaboraron durante 6 meses en este proyecto de diseño. Su visión era crear un chasis de fibra de carbono con asientos integrados y el salpicadero para mantener las luces del automóvil en la posición correcta. El perfil del vehículo es bajo y sin puertas. Diseñado aerodinámicamente el Ferrari Aliante Concept tiene un alerón ajustable que reacciona a un aumento de velocidad y frenado. Diseñado como un coche híbrido con un motor V6 Turbo de 3.0L y un motor eléctrico para producir potencialmente 750hp. El interior del Ferrari Aliante Concept está desarrollado de tal manera que no es repelente al agua y la suciedad. La intención es ofrecer a los pasajeros un traje impermeable y casco ya que es un descapotable. A este roadster se le dio el nombre de Aliante, que significa “Planeador” en italiano. Conducirlo es una experiencia indescriptible.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/19/31aab65d-ferrari-alliante-concept15p.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Ferrari" title="Foto: Ferrari"> <br>El Ferrari Aliante Concept fue creado por tres estudiantes de la IED Istituto Europeo di Design, en Turín, Italia. Daniel Soriano (España), Magnus Grettve (Suecia) y Arun Kumar (India) colaboraron durante 6 meses en este proyecto de diseño. Su visión era crear un chasis de fibra de carbono con asientos integrados y el salpicadero para mantener las luces del automóvil en la posición correcta. El perfil del vehículo es bajo y sin puertas....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/19/31aab65d-ferrari-alliante-concept15p.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nueva Clase S de Mercedes con tres híbridos]]></title>
			<pubDate>Mon, 20 May 2013 17:22:51 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/nueva-clase-s-de-mercedes-con-tres-hibridos,d2b7da2c44abe310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/nueva-clase-s-de-mercedes-con-tres-hibridos,d2b7da2c44abe310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[Mercedes Benz anuncia el lanzamiento de su berlina de lujo, con tres versiones híbridas, una de ellas enchufable (plug-in), en su gama y estará a la venta a partir de mediados de julio. La gama de la berlina de lujo de la marca de la estrella está compuesta por las motorizaciones híbridas en gasolina S400 de 333 CV (306+27) y S500 (plug-in), ésta última con una potencia conjunta de 422 CV (333+109), además del diesel S300 de 231 unidades de potencia (224+27). Estas versiones híbridas presentan consumos entre 4,4 (S300) y 6,3 litros (S400), pero en la versión enchufable el registro se queda en 4 litros a los cien kilómetros. Las opciones motrices se completan con los convencionales en el diesel S350 de 258 CV y en gasolina el S500 de 455 CV, cuyo motor de ocho cilindros homologa un consumo de 8,6 litros a los cien kilómetros. La marca segura que el consumo de cada versión se llega a reducir en un 20 % respecto a la generación anterior, no solo por las acciones de mejora practicadas en los propulsores, sino por los coeficientes aerodinámicos aplicados que son los más óptimos del mundo entre las berlinas de esta clase (0,24). El Mercedes Clase S, directo competidor del Audi A8 y de la Serie 7 de BMW, entre otros, no utiliza en los sistemas de iluminación bombillas de incandescencia, sino a través de diodos luminosos. El programador de velocidad activo, bajo la denominación DISTRONIC PLUS) incorpora la función llamada Stop&Go Pilot, capaz de seguir la trayectoria de un coche a menos de 30 km/h en recta o curva suave, al tiempo que interviene automáticamente sobre el acelerador, el freno y la dirección. El sistema funciona mediante cámara y radares, siendo utilizables para actuaciones como evitar una colisión en los cruces, dado que es capaz de detectar si un vehículo aparece perpendicularmente a la trayectoria del Clase S y advertir al conductor de la necesidad de frenar. Añade la nueva berlina de lujo una sofisticada tecnología con el "Intelligent Drive", el "Efficient Technology" y el "Essence of Luxury". Este último concentra en el habitáculo acciones desde los asientos y la climatización hasta el manejo, el diseño, las funciones de conectividad. En su silueta predominan las líneas coupe, pero recoge trazos de berlina clásica como el largo capó, la línea fluida del techo, en forma de cúpula, y el descenso visible de la zona trasera. La nueva Clase S es el primer automóvil del mundo capaz de detectar con antelación ondulaciones en la calzada, por el concurso del sistema ROAD SURFACE SCAN, que identifica una irregularidad de este tipo con ayuda de una cámara estereoscópica y el tren de rodaje se adapta inmediatamente a esta nueva situación. Este sistema está disponible opcionalmente para los modelos de ocho cilindros. El equipamiento de serie de la nueva Clase S consta del sistema de amortiguación adaptativo con regulación progresiva ADS PLUS y la suspensión neumática integral AIRMATIC. Por primera vez en la historia de la Clase S, el desarrollo se ha centrado en la berlina con batalla larga y, a diferencia de las anteriores generaciones, la versión con batalla corta se deriva de la berlina con espacio adicional. La razón de esta decisión estriba en la aceptación de estas berlinas de batalla larga en los grandes mercados como Estados Unidos, China y Japón. Los ocupantes se benefician del moderado aumento de las dimensiones, que se sitúan en 5,116 metros de longitud, 1,899 de anchura, 1,483 de altura y distancia entre ejes de 3,035 metros para la batalla corta. En la versión larga la longitud es de 5,246 metros y la distancia entre ejes de 3,165, manteniendo las mismas cotas la anchura y la altura.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/19/mercedes.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Getty Images" title="Foto: Getty Images"> <br>Mercedes Benz anuncia el lanzamiento de su berlina de lujo, con tres versiones híbridas, una de ellas enchufable (plug-in), en su gama y estará a la venta a partir de mediados de julio....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/19/mercedes.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Chevrolet Tahoe Hybrid 2013 con bajo consumo]]></title>
			<pubDate>Mon, 20 May 2013 17:22:15 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/test-drive/chevrolet-tahoe-hybrid-2013-con-bajo-consumo,76e1b2a403abe310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/test-drive/chevrolet-tahoe-hybrid-2013-con-bajo-consumo,76e1b2a403abe310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[Lo creas o no la Chevrolet Tahoe Hybrid 2013 tiene bajo consumo de combustible y es una SUV de tamaño completo, lo cual no es una contradicción de términos. Con un gasto estimado por la EPA de 20 MPG en la ciudad y 23 MPG en la carretera. La Chevrolet Tahoe Hybrid 2013 ofrece un interior muy bien equipado, con capacidad para un máximo de ocho personas, además de todas las comodidades y lujos que pueda desear. También ofrece 332 caballos de fuerza, 367 libras- pie de par de torsión y capacidad de carga y remolque de hasta 6.200 libras. La Chevrolet Tahoe Hybrid 2013 tiene todas las características de estilo impresionantes que cabe esperar, incluyendo una parrilla sin lugar a dudas de gran alcance, llantas de 18 pulgadas de 12 radios de aluminio, y una postura agresiva destacada por una pista ancha y grandes neumáticos. Las líneas elegantes pero resistentes reflejan su conceptual "va donde quiera actitud". Además, ha sido diseñado específicamente para la eficiencia aerodinámica y la reducción de peso. La Chevrolet Tahoe Hybrid 2013 no sólo es amplia, es generosa en la comodidad también. Un equilibrio perfecto entre forma y función. Ofrece amplios asientos para ocho personas, con detalles en cuero de primera. Además en la primera y segunda fila de asientos la calefacción eléctrica es ajustables. El sistema híbrido de está constantemente ajustando sus características, buscando optimizar la eficiencia. El diagrama de flujo de potencia, que se encuentra a la derecha en la pantalla de navegación, permite realizar un seguimiento de cómo el sistema híbrido funciona en tiempo real. El climatizador automático ofrece ajustes de temperatura individual para el conductor, el pasajero delantero y los pasajeros de la segunda fila. El cerebro de la Chevrolet Tahoe Hybrid 2013 es un módulo de control que supervisa el sistema de accionamiento cientos de veces por segundo. En condiciones stop-and-go el sistema operativo híbrido emplea gas o energía eléctrica o una mezcla de ambos. Se puede girar el motor de gasolina cuando se mueve más lento de 30 mph. En condiciones de crucero constante, el motor V8 Vortec de 6.0L de 332 caballos de fuerza, proporciona la mayor parte de la potencia. Cuando se emplea uno o ambos motores eléctricos a través de la variable electrónica de transmisión (EVT) el motor V8 Vortec proporciona propulsión adicional o carga la batería. El frenado regenerativo capta la energía que de otro modo se gasta por la fricción de frenado. Mediante el uso de uno o ambos de los motores de tracción de la EVT como un generador, la energía de frenado se convierte en energía eléctrica y se almacena en la batería para su uso futuro. Aluminio ligero en el capó, portón y las ruedas ayuda a compensar el peso de la batería. Milímetros fueron rasurados del chasis y pequeñas alteraciones fueron hechas para mejorar el rendimiento aerodinámico. Incluso los neumáticos tienen una baja resistencia a la rodadura, reduciendo el esfuerzo requerido y optimizando la eficiencia de combustible. La Chevrolet Tahoe Hybrid 2013 incluye lo último en tecnología. Puedes supervisar el sistema híbrido desde la pantalla de navegación. Divertirte con tres meses de prueba de SiriusXM Satellite Radio y mantener a los pasajeros entretenidos con el sistema de entretenimiento trasero con DVD disponible. Conéctese a su vehículo desde cualquier lugar utilizando aplicaciones móviles. Incluso, pueden obtener actualizaciones en su vehículo cuando y donde usted las necesita más. El centro de información del conductor proporciona lecturas importantes de las funciones del vehículo, tales como la vida del aceite del motor, presión de los neumáticos, la capacidad de combustible y las millas recorridas. Incluye mensajes de advertencia y ajustes personalizados.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/19/4d23feb2-chevrolet-tahoe-hybrid-20134p.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Chevrolet" title="Foto: Chevrolet"> <br>Lo creas o no la Chevrolet Tahoe Hybrid 2013 tiene bajo consumo de combustible y es una SUV de tamaño completo, lo cual no es una contradicción de términos. Con un gasto estimado por la EPA de 20 MPG en la ciudad y 23 MPG en la carretera....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/19/4d23feb2-chevrolet-tahoe-hybrid-20134p.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Test drive]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Chevrolet Sonic, listo para la acción]]></title>
			<pubDate>Mon, 20 May 2013 15:27:50 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/chevrolet-sonic-listo-para-la-accion,f720b225a72ce310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/chevrolet-sonic-listo-para-la-accion,f720b225a72ce310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[Desde que fue lanzado el 2011 para continuar con la serie Aveo de la marca, Chevrolet Sonic llega renovado al mercado para representar a un público juvenil, alegre y osado, con una estética completamente innovadora y alta tecnología.  El nuevo Chevrolet Sonic viene equipado para que el viaje en él sea completamente agradable. El interior cuenta con iluminación en color azul eléctrico, que permite ver con toda claridad los controles, logrando un espacio innovador en combinación con los elementos cromados. Viene en dos modelos, Hatchback y Sedán, y ambos cuentan con alzavidrios eléctricos delanteros, cierre centralizado, radio AM/FM con CD-mp3 y entrada auxiliar.  Además, el Chevrolet Sonic está equipado con asientos plegables, así como también aire acondicionado, bluetooth, control de radio al volante  y computador a bordo en las versiones LT, agregando sunroof eléctrico en su versión automática. Utiliza un Motor Ecotec de 4 cilindros a gasolina, de 1.6 litros y 16 válvulas DOHC, que alcanza una potencia de 115 HP. También está disponible en versión mecánica, con transmisión manual de 5 velocidades, o versión automática de 6 velocidades.  En cuanto a seguridad, Sonic cuenta con aceros de alta resistencia, doble airbag frontal, apoyacabezas regulables en altura, cierre automático de seguros de puertas en movimiento, cinturones delanteros regulables con pretensionador, y frenos ABS delanteros y traseros en las versiones LT.  En su exterior, la versión hatchback  destaca por su imagen deportiva y carácter robusto, El diseño de las manillas le da todo el look de un hatch de tres puertas, pero con toda la comodidad y funcionalidad de un cinco puertas. La versión sedán está basada en las mismas cualidades pero ofrece una interpretación más tranquila y madura del diseño del Sonic.  Los focos delanteros, elemento clave del diseño de Sonic, están  inspirados en los de una motocicleta, lo que le otorga un aspecto tridimensional en las esquinas delanteras. Las luces traseras por su parte agregan un toque elegante y aerodinámico, logrando una mirada fresca, moderna y progresista del segmento de autos livianos, con el sello y la calidad de la marca Chevrolet.  El precio para la versión Sedán va desde los $6.490.000 hasta $8.690.000, mientras que la versión Hatchback desde $6.590.000 hasta los $8.590.000, en su versión automática.    ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/20/2011-chile-colores-sonic-hb-rojo-burdeox-992x350.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Gentileza Chevrolet" title="Foto: Gentileza Chevrolet"> <br>Desde que fue lanzado el 2011 para continuar con la serie Aveo de la marca, Chevrolet Sonic llega renovado al mercado para representar a un público juvenil, alegre y osado, con una estética completamente innovadora y alta tecnología....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/20/2011-chile-colores-sonic-hb-rojo-burdeox-992x350.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Detalles del Mazda CX-5 2.5 AWD 2014]]></title>
			<pubDate>Sat, 18 May 2013 23:29:03 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/test-drive/detalles-del-mazda-cx-5-25-awd-2014,a0479f6aae9be310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/test-drive/detalles-del-mazda-cx-5-25-awd-2014,a0479f6aae9be310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[La nueva Mazda CX-5 2.5 AWD 2014 se construyó casi completamente con nuevos componentes, nos conquista con una atractiva combinación de diseño original, una excelente amortiguación y una personalidad dinámica que hace que sea mucho más envolvente que manejar otros contemporáneos Crossover. La nueva Mazda CX-5 2.5 AWD 2014 incluye un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros, que viene de serie en los modelos Touring y Grand Touring para el año modelo 2014. El motor de 2.0 litros continúa en el Sport, y, a diferencia de la 2.5, que está disponible sólo con una caja de cambios automática de seis velocidades, todavía se puede especificar con una caja manual de seis velocidades. Si bien grande sólo creció medio litro, la nueva salida puede generar 29 caballos de fuerza y 35 libras-pie de torque adicionales. Ahora tiene 184 hp. Con ese poder adicional la nueva Mazda CX-5 2.5 AWD 2014 alcanza de 0 a 100 kmh en 7.6 segundos. El punto en contra de la nueva Mazda CX-5 2.5 AWD 2014 es que redujo su capacidad de 45 kmg a tan sólo 33 kmg. Si usted es moderado con el acelerador puede producir resultados más cercanos a los oficiales de la EPA, el número combinado es de 42 kpg. Ambos motores se clasifican para remolcar hasta 2000 libras, suficiente potencia para tirar las motos acuáticas y pequeños remolques de carga. La nueva Mazda CX-5 2.5 AWD 2014 tiene ruedas delanteras ventiladas de 11.7 pulgadas y discos sólidos de 11,9 pulgadas en la parte trasera. Al igual que en el 2013, el interior se representa en tonos elegantes de color negro mate, acentuado por un poco de brillo negro piano aquí y pequeños trozos de costuras de color rojo por allí. Los controles de HVAC son sencillos e intuitivos, como son el trío de instrumentos medidores de panel con formas redondas. La pantalla táctil de 5,8 pulgadas es más pequeña y el software para la configuración de información, entretenimiento y navegación no está concebido o ejecutados tan bien.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/18/a4bfbed3-mazda-cx-5-awd-20144p.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Mazda" title="Foto: Mazda"> <br>La nueva Mazda CX-5 2.5 AWD 2014 se construyó casi completamente con nuevos componentes, nos conquista con una atractiva combinación de diseño original, una excelente amortiguación y una personalidad dinámica que hace que sea mucho más envolvente que manejar otros contemporáneos Crossover....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/18/a4bfbed3-mazda-cx-5-awd-20144p.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Test drive]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Juez anula plan para proveer de nuevos taxis a Nueva York]]></title>
			<pubDate>Sat, 18 May 2013 23:12:15 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/juez-anula-plan-para-proveer-de-nuevos-taxis-a-nueva-york,51036ff94feae310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/juez-anula-plan-para-proveer-de-nuevos-taxis-a-nueva-york,51036ff94feae310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[Un juez declaró "nulo" el proyecto "Taxi del Mañana" con el que Nueva York pretende dotar de una nueva flota de taxis Nissan para la ciudad a partir del otoño de 2013, pues no cumplen con el requisito de vehículo híbrido. Según dictaminó el juez, "las reglas existentes del 'Taxi del Mañana' violan el código administrativo de la ciudad, ya que no ofrecen una opción de vehículos híbridos". El pasado mes de septiembre la Comisión de Taxis y Limusinas de Nueva York (TLC) aprobó este proyecto por el que la camioneta Nissan NV200 se convertiría a partir de este otoño y hasta 2023 en el simbólico "taxi amarillo" de la metrópoli. Tras la decisión del juez, el responsable de la Comisión, David Yassky, dijo que "van a actuar de inmediato para garantizar que los propietarios de taxis sigan teniendo la opción de adquirir un vehículo híbrido, incluso una vez que estos taxis empiecen a rodar en octubre". Así, aseguró que "este fallo no retrasará la implementación del 'Taxi del mañana'", pues van a tomar "las medidas oportunas para hacer frente a ese problema". Cuando se aprobó el proyecto, la Comisión señaló que el modelo de Nissan, rediseñado específicamente para servir de taxi a la ciudad, ofrecería un mejor servicio a los ciudadanos, contaría con techo panorámico de cristal, cargador de teléfonos móviles y algunos de los vehículo se equiparían para acoger a pasajeros con discapacidad. No obstante, algunos sectores ya criticaron el modelo al asegurar que su introducción supondría la paulatina retirada de taxis híbridos que ya existen en la ciudad, pues este nuevo taxi tiene un motor de explosión clásico. Los vehículos híbridos permiten una mayor eficiencia energética que los convencionales, y reducen significativamente tanto el consumo de combustible como las emisiones contaminantes. Nueva York cuenta actualmente con 13.000 taxis, la mayoría de los cuales son Ford Crown Victoria, un modelo de automóvil de diseño muy veterano que ha dejado de fabricarse este mismo año.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/16/taxi.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: EFE" title="Foto: EFE"> <br>Un juez declaró "nulo" el proyecto "Taxi del Mañana" con el que Nueva York pretende dotar de una nueva flota de taxis Nissan para la ciudad a partir del otoño de 2013, pues no cumplen con el requisito de vehículo híbrido....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/16/taxi.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Edición especial de Alfa Romeo Giulietta Rápido y Furioso]]></title>
			<pubDate>Sat, 18 May 2013 23:11:42 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/edicion-especial-de-alfa-romeo-giulietta-rapido-y-furioso,7b63d3baed9be310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/edicion-especial-de-alfa-romeo-giulietta-rapido-y-furioso,7b63d3baed9be310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[Alfa Romeo Giulietta Fast & Furious 6 Edición Limitada. Sólo 6 unidades disponibles en el Reino Unido para la fiebre por FF6. Con motivo de la presencia del Alfa Romeo Giulietta en la última versión de la franquicia de acción Fast & Furious 6, Alfa Romeo ha lanzado un exclusivo “Fast & Furious 6 Limited Edition” Giulietta de los cuales se pondrán en venta sólo 6 unidades. Los Alfa Romeo Giulietta Fast & Furious 6 Edición Limitada son impulsados por un motor MultiAir de 1.4 litros capaz de desarrollar 170 caballos de fuerza. El tablero está firmado por los miembros del elenco de la película. Los seis modelos también están equipados con una placa numerada Fast & Furious, que corresponde a cada película de la franquicia, mientras que los propietarios tendrán la oportunidad de asistir a un día de dobles con un coordinador de especialistas de la industria del cine. “Este es un modelo muy exclusivo tomado directamente de una película de éxito global”, dijo Damien Dally, Jefe de Alfa Romeo en el Reino Unido. “El Alfa Romeo Giulietta Fast & Furious 6 Edición Limitada es una adición muy emocionante a nuestra gama, estamos seguros será de interés no sólo para los fans de las películas, sino para todos los que tienen un ojo que discierne un hermoso diseño de automóviles”, añadió. El Alfa Romeo Giulietta Fast & Furious 6 Edición Limitada se venderá exclusivamente a través de Motor Village Marylebone en Londres.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/18/104316d-alfa-romeo-giulietta-440ap.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Alfa Romeo" title="Foto: Alfa Romeo"> <br>Alfa Romeo Giulietta Fast & Furious 6 Edición Limitada. Sólo 6 unidades disponibles en el Reino Unido para la fiebre por FF6....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/18/104316d-alfa-romeo-giulietta-440ap.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Lamborghini Egoista: unión entre un avión y un auto]]></title>
			<pubDate>Fri, 17 May 2013 12:58:20 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/lamborghini-egoista-union-entre-un-avion-y-un-auto,ca95408bbfeae310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/lamborghini-egoista-union-entre-un-avion-y-un-auto,ca95408bbfeae310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[Lamborghini Egoista Concept 2013es una  simbiosis entre un avión y un auto, un homenaje de Walter De Silva por el 50 aniversario de Lamborghini. Impulsado por un motor V10 de 5.2 litros es capaz de generar 600 caballos de fuerza, el Lamborghini Egoista Concept es un vehículo intencionalmente extremo e inusual con características absolutamente únicas, creadas por el equipo de diseño de Volkswagen Group. Alessandro DAmbrosio fue el responsable del exterior y Stefan Sielaff del interior. El equipo de De Silva optó por crear un monoplaza, empujando todas las características de Lamborghini al máximo, lo que significó buscar puro placer de conducción, rendimiento y el estilo más allá de sus límites. La cabina, diseñada como un traje hecho a medida para el conductor, es una sección desprendible que, una vez que se combina con el resto del vehículo, crea una unidad técnica, mecánica y aerodinámica perfecta. La inspiración, según la tradición Lamborghini, una vez más, viene del mundo de la aviación, y en particular del helicóptero Apache, donde la cabina del piloto puede ser expulsado en caso de emergencia. El toro está dirigido hacia las ruedas delanteras, lo que confiere mucho dinamismo y las líneas que son futuristas se ven muy agresivas. Naturalmente, este es un homenaje, una citación estilística negrita que sólo puede ser una reelaboración de la marca icono de Lamborghini, el toro furioso. El reto fue insertar de manera eficiente el símbolo Lamborghini como una parte integrante de la carrocería buscando reunir valor artísticamente. La vista muestra un perfil trimarán, en el casco central forma una sección única con la cabina, subrayada por la cubierta de fibra de carbono en el capó delantero.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/16/ebcd1f96-lamborghini-egoista-concept-20131p.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Lamborghini" title="Foto: Lamborghini"> <br>Lamborghini Egoista Concept 2013es una  simbiosis entre un avión y un auto, un homenaje de Walter De Silva por el 50 aniversario de Lamborghini. Impulsado por un motor V10 de 5.2 litros es capaz de generar 600 caballos de fuerza, el Lamborghini Egoista Concept es un vehículo intencionalmente extremo e inusual con características absolutamente únicas, creadas por el equipo de diseño de Volkswagen Group. Alessandro DAmbrosio fue el responsable del exterior y Stefan Sielaff del interior....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/16/ebcd1f96-lamborghini-egoista-concept-20131p.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Porsche 918 Spyder combina rendimiento y eficiencia]]></title>
			<pubDate>Fri, 17 May 2013 12:57:30 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/test-drive/porsche-918-spyder-combina-rendimiento-y-eficiencia,fcec2738aeeae310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/test-drive/porsche-918-spyder-combina-rendimiento-y-eficiencia,fcec2738aeeae310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El 918 Spyder encarna la esencia de la Idea Porsche: combina la tecnología del automovilismo deportivo de pura raza con la excelente practicidad cotidiana y el máximo rendimiento con el mínimo consumo. La tarea que afrontó el equipo de desarrollo fue crear el superauto deportivo de la próxima década con propulsión híbrida sumamente eficiente y potente. Desarrollar el auto desde el principio, comenzando atinadamente a partir de una hoja de papel blanco, permitió que el equipo ideara un concepto original. Todo el diseño del auto giró en torno a la propulsión híbrida. Por consiguiente, el 918 Spyder demuestra el potencial de la propulsión híbrida hasta un extremo nunca visto: la mejora paralela de la eficiencia y del rendimiento sin que un factor mejore a costa del otro. Esta es la idea que convirtió al Porsche 911 en el auto deportivo más exitoso del mundo durante los últimos 50 años. En pocas palabras, el 918 Spyder será el arquetipo de los autos deportivos Porsche del futuro. El 918 Spyder revela sus estrechos vínculos con el automovilismo deportivo de diversas maneras. Fue diseñado, desarrollado y producido por los ingenieros de Porsche que construyen autos de carreras, en colaboración con especialistas en la producción en serie. Por lo tanto, gran parte de los conocimientos adquiridos a partir del desarrollo de los autos de carreras de Porsche para la carrera de 24 horas de Le Mans en 2014 fueron integrados en la creación del 918 Spyder – y viceversa. El concepto estructural del 918 Spyder con chasis rodante como base – vehículo básico que puede ser conducido sin carrocería – es una tradición de los autos de carreras de Porsche. El concepto del motor V8 se origina a partir del auto de carreras LMP2 RS Spyder. Las estructuras de soporte, el monocasco y el bastidor auxiliar, son de polímero reforzado con fibra de carbono. Porsche tiene muchos años de experiencia con este material de construcción liviano y de alta resistencia, y nuevamente a alcanzado resultados óptimos con el desarrollo del 918 Spyder de producción en serie. Muchas de las piezas del superauto deportivo son de fabricantes que tienen experiencia comprobada como proveedores de vehículos de automovilismo deportivo. La propulsión híbrida ofrece ventajas en términos de la dinámica de conducción Un mensaje clave del 918 Spyder es que la propulsión híbrida de Porsche es una ventaja para la auténtica dinámica de conducción. El conductor puede experimentar esto gracias al singular concepto de tracción total con la combinación de un motor de combustión y un motor eléctrico en el eje trasero y un segundo motor eléctrico en el eje delantero. Este concepto se funda en los conocimientos adquiridos por Porsche en las carreras automovilísticas con el exitoso 911 GT3 R Hybrid. Gracias a la tracción delantera adicional que puede controlarse de manera individual, se pueden implementar nuevas estrategias a velocidades muy altas en ángulos, de manera segura, especialmente en las curvas. Por otra parte, la estrategia avanzada “boost" administra la energía de la propulsión eléctrica de manera tan inteligente que, en cada tramo con aceleración máxima, se puede hacer uso de la potencia total del 918 Spyder con solo presionar a fondo el acelerador. En síntesis, el 918 Spyder permite que aun los conductores que no tienen experiencia en el automovilismo experimenten el potencial de la dinámica longitudinal y transversal avanzada. El Porsche 918 Spyder también tiene el potencial de romper muchos récords. El tiempo por vuelta actual en la vuelta norte del circuito Nürburgring es de 7 min. 14 seg. Este tiempo fue alcanzado en presencia de periodistas internacionales durante las pruebas de manejo de septiembre de 2012 – más de un año antes de que comenzara la producción. El prototipo del 918 Spyder fue aproximadamente 20 segundos más veloz que el Porsche Carrera GT. Posteriormente, se realizarán más pruebas de manejo en la vuelta norte del circuito Nürburgring. Un factor aun más importante es que el 918 Spyder también supera con creces los modelos anteriores y los competidores en cuanto a la eficiencia. Como vehículo híbrido enchufable, combina constantemente el rendimiento dinámico de una máquina de carreras con más de 880 cv y un bajo consumo de combustible según el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC), que, a cerca de tres litros de combustible cada 100 km, es mejor que el consumo de la mayoría de los autos pequeños en la actualidad. En definitiva, máxima emoción al conducir con un consumo mínimo de combustible. Monocasco de carbono El 918 Spyder utiliza las mejores tecnologías de vanguardia, provenientes del automovilismo deportivo, para alcanzar su óptimo rendimiento. Toda la estructura de soporte está hecha de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) para lograr extrema rigidez torsional. Los elementos adicionales contra choques en la parte delantera y la parte trasera absorben y reducen la energía de una colisión. La tara del vehículo, de aproximadamente 1640 kg (paquete “Weissach"), un peso bajo excelente para un vehículo híbrido de esta clase de rendimiento, en gran medida se debe a este concepto. Los componentes del tren de transmisión y todos los componentes que pesan más de 50 kg tienen la ubicación más baja y más central posible en el vehículo. Como consecuencia, la distribución de cargas entre los ejes es ligeramente mayor en la parte trasera, con el 57% en el eje trasero y el 43% en el eje delantero, combinada con un centro de gravedad sumamente bajo, aproximadamente a la altura de los centros de las ruedas, lo cual es ideal para la dinámica de conducción. La posición central y baja de la batería de tracción directamente detrás del conductor no solo apoya los esfuerzos para concentrar las masas y bajar el centro de gravedad, sino que también proporciona las mejores condiciones de temperatura para la óptima capacidad energética de la batería. Chasis El chasis multibrazo del Porsche 918 Spyder se inspira en el diseño automovilístico deportivo, complementado por sistemas adicionales como el sistema de amortiguación adaptable con PASM y de dirección trasera. Básicamente, esto incorpora un sistema de ajuste electromecánico en cada una de las ruedas traseras. El ajuste es sensible a la velocidad y aplica ángulos de dirección de hasta tres grados en cada dirección. Por lo tanto, el eje trasero puede ser encaminado en la misma dirección que las ruedas delanteras o en dirección opuesta. En velocidades bajas, el sistema dirige las ruedas traseras de manera opuesta a las ruedas delanteras. Esto hace que las curvas sean más directas, rápidas y precisas y reduce el círculo de viraje. En velocidades más altas, el sistema encamina las ruedas traseras en la misma dirección que las delanteras. Esto mejora considerablemente la estabilidad de la parte trasera cuando se cambia de carril rápidamente. El resultado es un manejo muy seguro y estable. Porsche Active Aerodynamic (PAA) El Porsche Active Aerodynamic (PAA), un sistema de elementos aerodinámicos regulables, garantiza una aerodinámica única y variable. Su diseño varía automáticamente en los tres modelos desde la eficiencia óptima hasta la máxima carga aerodinámica y se adapta a las modalidades operativas del sistema de propulsión híbrida. En la modalidad “Race”, el alerón trasero retráctil queda en un ángulo agudo para generar alta carga aerodinámica en el eje trasero. El alerón ubicado entre los dos soportes de las aletas cerca del borde de salida del flujo de aire también es extensible. Por otra parte, dos aletas regulables se abren en la parte inferior adelante del eje delantero y dirigen parte del aire hacia los canales difusores de la estructura de los bajos de carrocería. Esto también genera un “efecto de suelo” en el eje delantero. En la modalidad “Sport”, el sistema de control aerodinámico reduce, en parte, el ángulo de ataque del alerón trasero, lo que permite una mayor velocidad máxima. El alerón permanece extendido. Las aletas aerodinámicas de la parte inferior se cierran, lo que también reduce la resistencia aerodinámica y aumenta las velocidades posibles del vehículo. En la modalidad “E”, el control se configura completamente para una baja resistencia aerodinámica. El alerón y el faldón traseros se retraen y se cierran las aletas de la parte inferior. Las tomas de aire ajustables debajo de los faros delanteros son el toque final del sistema aerodinámico adaptable. Cuando el vehículo está detenido y en modalidad “Race” y “Sport”, se abren para una máxima toma de aire frío. En las modalidades “E-Power” y “Hybrid”, se cierran inmediatamente después de que el auto se pone en marcha para mantener la resistencia aerodinámica al mínimo. No se abren hasta que el auto alcanza una velocidad de aproximadamente 130 km/h o cuando hace falta aire más frío. Cinco modalidades y tres motores El núcleo del concepto del 918 Spyder es la distribución de la potencia propulsora entre los tres grupos motores; esta cooperación está controlada mediante un sistema de administración inteligente. Para aprovechar al máximo los distintos enfoques, los desarrolladores de Porsche han definido cinco modalidades operativas que pueden activarse a través de un interruptor “map switch" ubicado en el volante, igual que en los autos de carreras. Sobre la base de esta preselección, el 918 Spyder aplica la estrategia operativa y propulsora sin intervención del conductor, lo que permite al conductor concentrarse por completo en la carretera. E-Power Cuando el vehículo arranca, la modalidad “E-Power" es la modalidad operativa por defecto, siempre y cuando la batería tenga suficiente carga. En condiciones ideales, el 918 Spyder puede recorrer más de 30 kilómetros solamente con energía eléctrica. Aun en la modalidad puramente eléctrica, el 918 Spyder acelera de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos y puede alcanzar velocidades de hasta 150 km/h. En esta modalidad, el motor de combustión solo se utiliza si es necesario. Si el estado de carga de la batería baja a un valor mínimo establecido, el vehículo, automáticamente, pasa a la modalidad híbrida. Eficiente y confortable: “Hybrid” En la modalidad “Hybrid", los motores eléctricos y el motor de combustión trabajan alternadamente, con concentración en la máxima eficiencia y el mínimo consumo de combustible. El uso de los componentes motores individuales se modifica en función de la situación de manejo del momento y de las prestaciones deseadas. La modalidad “Hybrid” generalmente se usa en el estilo de conducción orientado al ahorro de combustible. Sport Hybrid En situaciones más dinámicas, el 918 Spyder selecciona la modalidad “Sport Hybrid" por las fuentes de energía. El motor de combustión opera continuamente y proporciona la principal fuerza de propulsión. Por otra parte, los motores eléctricos brindan apoyo a manera de empuje por energía eléctrica o cuando el punto operativo del motor de combustión puede ser optimizado para mayor eficiencia. Esta modalidad se concentra en las prestaciones y el estilo de conducción deportiva a velocidad máxima. Race Hybrid “Race Hybrid” es la modalidad para el máximo rendimiento y un estilo de conducción especialmente deportivo. El motor de combustión se usa principalmente con grandes cargas y carga la batería cuando el conductor no está utilizando la potencia máxima. Nuevamente, los motores eléctricos proporcionan un apoyo adicional a manera de un empuje de energía eléctrica. Además, el programa de cambios de velocidades del PDK está establecido para una conducción aun más deportiva. Los motores eléctricos se utilizan al límite máximo de potencia para generar el mejor rendimiento posible en la pista de carreras. En esta modalidad, el estado de carga de la batería no es constante, sino que fluctúa en todo el rango de carga. A diferencia de la modalidad “Sport Hybrid”, los motores eléctricos funcionan en el límite de potencia máxima por un corto tiempo para un mejor impulso. La potencia aumentada es equilibrada por el motor de combustión que carga la batería más intensamente. Por consiguiente, la energía eléctrica está disponible aun después de varias vueltas muy rápidas. Hot Lap El botón “Hot Lap" en el centro del interruptor “map switch” libera las últimas reservas del 918 Spyder y solamente puede ser activado en la modalidad “Race Hybrid”. De manera similar que en una modalidad de calificación, este botón impulsa la batería de tracción a sus límites de potencia máxima disponible durante algunas vueltas rápidas. Esta modalidad hace uso de toda la energía disponible en la batería. Propulsión La principal fuente de propulsión es el motor de ocho cilindros de 4,6 litros que genera 12 cv de potencia. El motor desciende directamente del grupo motor del exitoso RS Spyder, lo cual explica por qué puede generar velocidades del motor de hasta 9150 rpm. Al igual que el motor de carreras del RS Spyder, el grupo motor del 918 Spyder tiene lubricación por cárter seco con tanque de aceite y extracción de aceite por separado. Para disminuir el peso, los componentes como el tanque de aceite, la caja del filtro de aire integrada en el bastidor auxiliar y la inducción de aire están hechos de polímero reforzado con fibra de carbono. Otras medidas para alivianar el diseño han significado características como las varillas de conexión de titanio; el moldeo de baja presión y paredes delgadas de la caja del cigüeñal y las tapas de cilindro; un cigüeñal de acero liviano altamente resistente con ángulo de 180 grados de desplazamiento de la biela y un sistema de escape de aleación de acero y níquel de paredes sumamente delgadas. Algunos aspectos llamativos del motor V8 son que ya no admite sistemas auxiliares, no hay correas de transmisión externas y el motor, por lo tanto, es particularmente compacto. Las optimizaciones del peso y de las prestaciones alcanzan una potencia disponible por litro de aproximadamente 132 cv/l — la potencia más alta por litro en un Porsche con motor de aspiración natural — la cual es considerablemente más alta que la del Carrera GT (106 cv/l) y es extraordinaria para un motor de aspiración natural. Herencia del diseño Lo emocionante del 918 Spyder no se debe solo a las prestaciones del motor sino al sonido. Esto es atribuible, en primer lugar, a los llamados tubos altos: los tubos de escape terminan en la parte superior del extremo trasero, justo arriba del motor. Ningún otro vehículo de producción en serie cuenta con esta característica beneficiosa. El mayor beneficio de los tubos altos es la eliminación óptima del calor, ya que los gases de escape calientes son liberados por la ruta más corta posible y la presión de retroceso de los gases de escape permanece baja. Este diseño requiere un nuevo concepto termodinámico de canalización del aire. Con el motor con HSI (inspección de sección caliente), el lado caliente está dentro de la "V" formada por los cilindros y los canales de admisión están por fuera. También hay otro beneficio: el compartimiento del motor se mantiene a menor temperatura. Esto es beneficioso especialmente para la batería de tracción de iones de litio, ya que ofrece las prestaciones óptimas a temperaturas entre 20 y 40 grados centígrados. En consecuencia, se necesita menos energía para el enfriamiento activo de la batería. En paralelo con el tren de transmisión El motor V8 está acoplado al módulo híbrido, ya que el 918 Spyder está diseñado como híbrido en paralelo como los modelos híbridos actuales de Porsche. Esencialmente, el módulo híbrido consta de un motor eléctrico de 115 kW y un  desacoplador que actúa como conexión con el motor de combustión. Como consecuencia de la configuración de híbrido en paralelo, el 918 Spyder puede ser impulsado desde el eje trasero de manera individual por el motor de combustión, por el motor eléctrico o por ambos motores conjuntamente. Como es característico de un superauto deportivo Porsche, la fuente de energía del 918 Spyder está por delante del eje trasero y no tiene ninguna conexión mecánica directa con el eje delantero. Doppelkupplung La transmisión de siete velocidades Doppelkupplung (PDK) administra la transmisión de potencia al eje trasero. La transmisión de alto rendimiento es la versión más deportiva del exitoso sistema PDK. Fue completamente rediseñada para el 918 Spyder y fue optimizada para un alto rendimiento. Para garantizar una posición baja de montaje de un centro de gravedad bajo de todo el vehículo, la caja reductora fue “invertida”, rotada en 180 grados sobre el eje longitudinal, a diferencia de otras series de Porsche. Si desde el eje trasero no se requiere potencia, los dos motores pueden ser desacoplados abriendo el desacoplador y los embragues PDK. Esta es la acción detrás de la típica función “coasting” de la propulsión híbrida de Porsche con el motor de combustión apagado. Tracción total independiente En el eje delantero, hay otro motor eléctrico independiente con una potencia de aproximadamente 95 kW. El grupo motor eléctrico delantero impulsa las ruedas con una relación de transmisión fija. Un desacoplador desacopla el motor eléctrico a altas velocidades para evitar que el motor se sobreacelere. El par motor es controlado de manera independiente en cada eje. Esto redunda en una funcionalidad de tracción total de gran respuesta que ofrece un enorme potencial en términos de tracción y dinámica de conducción. Batería de iones de litio La energía eléctrica de los motores eléctricos se almacena en una batería de iones de litio enfriada por líquido que consta de 312 células individuales con una carga energética de aproximadamente siete kilovatios-hora. La batería del 918 Spyder tiene un diseño orientado a las prestaciones en cuanto a la carga y a la potencia de la batería, de manera que pueda cumplir con los requisitos de rendimiento del motor eléctrico. La capacidad de potencia y la vida operativa de la batería de tracción de iones de litio dependen de varios factores, incluidas las condiciones térmicas. Por esto, la batería del 918 Spyder es enfriada por líquido a través de un circuito de enfriamiento específico. El período de garantía global de la batería de tracción es de siete años.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/16/pr482.JPG&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Gentileza" title="Foto: Gentileza"> <br>El 918 Spyder encarna la esencia de la Idea Porsche: combina la tecnología del automovilismo deportivo de pura raza con la excelente practicidad cotidiana y el máximo rendimiento con el mínimo consumo....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/16/pr482.JPG]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Test drive]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Toyota gana un 239 por ciento más]]></title>
			<pubDate>Thu, 16 May 2013 19:47:19 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/toyota-gana-un-239-por-ciento-mas,20d7243891aae310VgnVCM5000009ccceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/toyota-gana-un-239-por-ciento-mas,20d7243891aae310VgnVCM5000009ccceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El primer fabricante mundial de vehículos, Toyota Motor, ganó 962.100 millones de yenes (7.420 millones de euros) en el ejercicio 2012, un 239 % más que en 2011, gracias a que vendió en ese periodo 8,87 millones de coches, un millón y medio más que el año anterior. La empresa obtuvo en el ejercicio un beneficio operativo de 1,32 billones de yenes (10.173 millones de euros), un 271,4 % más que en el año fiscal anterior, gracias a la reducción de costes y a los efectos del debilitamiento que ha experimentado el yen desde noviembre de 2012. Durante el año fiscal 2012, que en Japón concluyó el pasado 31 de marzo, sus ingresos por ventas fueron de 22 billones de yenes (prácticamente 170.000 millones de euros), un 18,7 % más. La comercialización de sus vehículos creció en todos sus mercados, a excepción de Europa, donde el volumen de venta se mantuvo estancado con un incremento aproximado de apenas 1.000 unidades. Además, el fabricante de Aichi prevé obtener en el presente ejercicio un beneficio neto de 1,37 billones de yenes (10.569 millones de euros), lo que supondría un 42 % más que lo que se ha embolsado este curso pasado. También espera un beneficio operativo de 1,8 billones de yenes (13.888 millones de euros), lo que implicaría un incremento del 36,8 % con respecto a lo obtenido en el recién concluido ejercicio 2012. Todo ello gracias a que espera vender unos 230.000 coches más en todo el mundo y lograr unos ingresos por venta de 23,5 billones de yenes (177.393 millones de euros), con la expectativa de que el tipo de cambio de yen permanezca en torno a las 120 unidades por euro y a las 90 por dólar.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/15/toyotaefe.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: EFE" title="Foto: EFE"> <br>El primer fabricante mundial de vehículos, Toyota Motor, ganó 962.100 millones de yenes (7.420 millones de euros) en el ejercicio 2012, un 239 % más que en 2011, gracias a que vendió en ese periodo 8,87 millones de coches, un millón y medio más que el año anterior....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/15/toyotaefe.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Prueban el KIA Forte EX 2013]]></title>
			<pubDate>Thu, 16 May 2013 19:46:29 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/test-drive/prueban-el-kia-forte-ex-2013,bf73e5fd9c9ae310VgnVCM5000009ccceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/test-drive/prueban-el-kia-forte-ex-2013,bf73e5fd9c9ae310VgnVCM5000009ccceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[Kia Forte EX 2013 mantiene la tradición de continua mejora, ya que es un auto compacto que se enfrenta sin problemas con los mejores rivales de su categoría. Últimamente cada vez que probamos un modelo de los fabricantes coreanos Kia o Hyundai terminamos con la misma sensación de asombro por lo mucho que han mejorado en estos últimos años. Y este Kia Forte EX mantiene la tradición de continua mejora, ya que es un auto compacto que se enfrenta sin problemas con los mejores rivales de su categoría. Es más, el nivel de terminación y acabado, así como el equipo opcional, lo colocan en nuestra opinión a la cabeza del segmento, ayudado en nuestra unidad de pruebas por el acabado más lujoso EX y el añadido de los paquetes opcionales Premium y Tecnología. El Kia Forte está disponible en versiones sedan, hatchback y coupe , siempre con motores de 4 cilindros y tracción delantera. Esta prueba ha sido realizada con un modelo Kia Forte Sedan EX de 4 puertas y con el motor más potente, un 2.4 litros de cuatro cilindros y 173 caballos de fuerza, junto con la transmisión sportmatic automática de 6 velocidades. Empezando por el aspecto exterior, el Kia Forte cuenta con una línea bastante equilibrada, con un diseño correcto aunque un tanto anodino. Pero aunque el diseño no sea especialmente llamativo o rompedor, lo cierto es que permite un buen aprovechamiento del espacio interior. Dentro del habitáculo nos sorprende la calidad de terminación en este acabado EX. El paquete opcional Premium añade tapicería de cuero, techo solar eléctrico, asientos eléctricos con memoria, calefacción y ventilación, calefacción para el volante, e iluminación interior adicional. El paquete opcional Technology incorpora la navegación con la pantalla táctil LCD, luces de xenón, climatizador automático con dos zonas y luces exteriores traseras LED. Pero si el equipo es súper completo, aún llama más la atención la calidad de terminación y la sensación de estar en un modelo de una marca premium. Es realmente bueno y seguramente quienes no hayan probado recientemente un Kia se sorprenderán mucho. Una vez en marcha, el Kia Forte EX tiene un buen desempeño, aunque tal vez en el aspecto dinámico es donde aún está un paso por detrás de los mejores de la categoría. El motor cumple sin problemas, es potente y mueve el auto con soltura. La estabilidad y el comportamiento en curva son fáciles y seguros, aunque los niveles de agarre no son muy altos. Tal vez los neumáticos escogidos estén un poco por detrás de los mejores, lo que influye en el agarre en curva así como en la efectividad de la frenada. A falta de una prueba más técnica o en circuito, las sensaciones que nos quedaron es que este Kia Forte EX frena bien, pero no tiene la potencia de frenada o agarre de los mejores de la categoría. Pero como un auto económico y compacto, el Kia Forte EX cumple con una excelente nota, especialmente por su calidad de terminación, la sensación de auto solido, y todo el equipo de tecnología y confort que ofrece.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/15/2f08f4f0-foto-kia-forte-sedan-2014-15p.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: KIA" title="Foto: KIA"> <br>Kia Forte EX 2013 mantiene la tradición de continua mejora, ya que es un auto compacto que se enfrenta sin problemas con los mejores rivales de su categoría....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/15/2f08f4f0-foto-kia-forte-sedan-2014-15p.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Test drive]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[GM invertirá casi 500 millones de dólares en modernización]]></title>
			<pubDate>Thu, 16 May 2013 19:37:46 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/gm-invertira-casi-500-millones-de-dolares-en-modernizacion,a96a60d0ef7ae310VgnVCM10000098cceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/gm-invertira-casi-500-millones-de-dolares-en-modernizacion,a96a60d0ef7ae310VgnVCM10000098cceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[General Motors (GM) anunció inversiones de 500 millones de dólares estadounidenses para construir un nuevo centro informático y la modernización de concesionarios, parte de la renovación de la empresa. El fabricante automovilístico dijo que invertirá 258 millones de dólares para construir un nuevo centro informático en la localidad estadounidense de Milford, que servirá de respaldo para el Centro de Warren, en las cercanías de Detroit. Precisamente GM inauguró hoy oficialmente el Centro de Warren, unas instalaciones en las que el fabricante ha invertido 130 millones de dólares y que sirven como la columna vertebral de sus sistemas informáticos. El Centro de Warren, que inició sus operaciones en enero con la apertura de una de las cuatro secciones que contará, contiene 432 servidores y consume el equivalente a la electricidad utilizada por 2.700 viviendas. Los dos centros de Warren y Milford son parte del plan para concentrar y reducir los 23 centros informáticos que GM tiene en la actualidad en todo el mundo a sólo dos. El presidente de GM, Dan Akerson, dijo a través de un comunicado que "tener un sólo centro neurológico para nuestras operaciones globales permitirá que nuestros clientes tengan acceso a los diseños de vehículos y tecnologías más nuevos a la vez que mejorará nuestros resultados económicos". El Centro de Warren realizará actividades como la simulación de impactos con supercomputadoras, lo que ahorrará 350.000 dólares por cada prueba de impacto que se evite. El director informático de GM, Randy Mott, explicó: "la consolidación de nuestros centros de datos es sólo una de las iniciativas que están transformando GM". Otra parte de la transformación de GM, que en 2008 recibió miles de millones de dólares del Gobierno estadounidense para evitar su bancarrota pero que ahora está teniendo centenares de millones de dólares de beneficios, es la inversión en concesionarios. GM dijo que destinará 200 millones de dólares en la modernización de sus concesionarios en los principales mercados de Estados Unidos, como California, Nueva York y Nueva Jersey, para atraer más clientes potenciales. Por ejemplo, en California, donde se venden cada año 1,6 millones de vehículos, la cuota de mercado de GM fue de 9,9 % en 2012, por detrás de Toyota, Honda, Ford y Chrysler. En 2011 la cuota era del 11,8 %. El dinero servirá para ayudar a que los concesionarios se trasladen a mejores áreas o para comprar y vender los concesionarios a nuevos gestores. En febrero, Ford anunció un programa similar para ayudar a sus 3.100 concesionarios.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/11/a97221d1-gmc-sierra-20146p.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: GMC" title="Foto: GMC"> <br>General Motors (GM) anunció inversiones de 500 millones de dólares estadounidenses para construir un nuevo centro informático y la modernización de concesionarios, parte de la renovación de la empresa....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/11/a97221d1-gmc-sierra-20146p.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Bentley celebra hitos importantes con ediciones especiales]]></title>
			<pubDate>Wed, 15 May 2013 19:48:31 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/bentley-celebra-hitos-importantes-con-ediciones-especiales,972bd2a23e7ae310VgnVCM10000098cceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/bentley-celebra-hitos-importantes-con-ediciones-especiales,972bd2a23e7ae310VgnVCM10000098cceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El 90 aniversario de la mítica Le Mans 24 horas carrera de resistencia y participación de Bentley en el evento inaugural y el 10 aniversario de la victoria de Bentley en 2003 son inspiración para estas ediciones especiales. Seis especificaciones únicas de edición limitada inspiradas en los conductores de Bentley victoriosos. Desde el principio de la compañía en 1919, Bentley era un éxito notable, tanto en las carreras y estableciendo nuevos récords de velocidad. El fundador W.O. Bentley era un partidario decidido del automovilismo como los medios para crear la marca Bentley. El éxito en las carreras de la compañía fue logrado a través de su competencia, de ingeniería y las habilidades de un grupo de unidades conocidas como los Bentley Boys. Después de ser la única entrada de Gran Bretaña y el cuarto lugar en la carrera inaugural de 1923, Bentley ganó el Le Mans 24 horas de 1924. De 1927 a 1930 Bentley dominado el evento y se llevó la victoria en cuatro ocasiones consecutivas. En 2003, casi 83 años a la fecha de su victoria anterior, Bentley logró una nueva victoria, colocandose primero y segundo, con Guy Smith pilotando el primero de los dos Speed 8s a través de la línea de meta. Para celebrar estos hitos significativos, 48 vehículos de cada modelo de Bentley Le Mans Limited Edition se están produciendo. Cada coche tendrá una exclusiva placa numerada, un reloj de edición Le Mans, bordado en cada reposacabezas el logo de Le Mans, ruedas únicas Le Mans Edition y chapas interiores específicas y colores exteriores. “Estamos muy orgullosos de nuestro patrimonio automovilismo y estamos muy contentos de celebrar nuestras victorias históricas en el Le Mans 24 horas”, dijo Christophe Georges, Presidente y COO de Bentley Motors, Inc. “Los modelos de Le Mans edición limitada muestran nuestro desempeño y lujo artesanal”. Los modelos Bentley Continental GT Le Mans Limited Edition estarán disponibles en el segundo trimestre de 2013 y los modelos Bentley Mulsanne Le Mans Limited Edition estarán disponibles a partir del tercer trimestre. Sólo se venderán en Estados Unidos. Bentley Mulsanne Le Mans Limited Edition En la era de la producción en masa, el Bentley Mulsanne Le Mans Limited Edition se encuentra en el pináculo del automovilismo de lujo británico. Con un tiempo de 0-100 kmh de sólo 5,1 segundos y una velocidad máxima de 296 kph, el modelo de 498 hp ofrece niveles ensordecedores de rendimiento para un sedán de ultra-lujo. Las especificaciones del Bentley Mulsanne Le Mans Limited Edition son una mezcla perfecta de deportividad y el patrimonio combinado con los más altos estándares de tecnología y artesanía. Las especificaciones de edición limitada contará con: Funda de los asientos y paneles acultos de las puertas de cuero diamante acolchado, el logo de Le Mans Edition iluminado en los treadplates perforados, pedales de aleación, suspensión deportiva y dirección, Efecto de acabado 'Quad' en el tubo de escape, y llantas de aleación de cinco radios de color tinte oscuro. Bentley Continental GT Family Le Mans Edition El 4 plazas coupé Continental GT y el convertible capturan el espíritu GT con los más altos estándares de diseño, ingeniería, lujo, rendimiento y practicidad cotidiana. El motor V8 de 4.0 litros de doble turbo alcanza las normas excepcionales de potencia y emisiones en el sector deportivo de gran lujo. El gruñido instantáneamente reconocible del motor V8 que lo diferenciará de sus compañeros estables Bentley. También disponible en Le Mans edición Coupe y convertible el famoso motor W12 de 6.0 litros de Bentley. La producción de 560 hp y 516 lb-ft de torque, el Continental GT Bentley W12 es por excelencia el refinamiento y rendimiento. El Continental GT Velocity Le Mans Edition está disponible sólo en forma de coupé. Este icóno GT es impulsado por el reconocido motor W12 de 6.0 litros y en esta versión produce 607 hp y 590 lb- ft de torque disponibles desde 2.000 rpm para un alto rendimiento accesible al instante. La velocidad de sprints GT de 0 a 100 kmh es de 4,0 segundos y es el Bentley de producción más rápido jamás con una velocidad máxima de 330 kph.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/15/4dc1016d-bentley-continental-le-mans-201311p.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Bentley" title="Foto: Bentley"> <br>El 90 aniversario de la mítica Le Mans 24 horas carrera de resistencia y participación de Bentley en el evento inaugural y el 10 aniversario de la victoria de Bentley en 2003 son inspiración para estas ediciones especiales. Seis especificaciones únicas de edición limitada inspiradas en los conductores de Bentley victoriosos....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/15/4dc1016d-bentley-continental-le-mans-201311p.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Un Corvette con más potencia y eficiencia]]></title>
			<pubDate>Wed, 15 May 2013 19:32:50 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/test-drive/un-corvette-con-mas-potencia-y-eficiencia,08c3d2a23e7ae310VgnVCM10000098cceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/test-drive/un-corvette-con-mas-potencia-y-eficiencia,08c3d2a23e7ae310VgnVCM10000098cceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El Chevrolet Corvette Coupe Z06 2013 enmarcado de aluminio y con componentes de fibra de carbono en todo su cuerpo es el más ligero y equilibrado Corvette que ha desarrollado Chevrolet. El Chevrolet Corvette Coupe Z06 2013 sorprendió a los competidores dentro y fuera de la pista, desde su regreso. Un vehículo desarrollado para ganar, que llega con las credenciales de potente y eficiente. Corvette celebra sus 60 años de historia y para celebrar este hito en la historia de Corvette, el Kit Corvette 60a Aniversario disponible estará disponible en todos los modelos Corvette 2013. Este paquete cuenta con un exterior blanco ártico y un color diamante interior forrado en cuero azul con detalles en gamuza de microfibra. El paquete de gráficos opcional añade una apariencia clásica de pista preparada con franjas de carreras de larga duración en Pearl Silver Blue. Las rayas recorren la longitud total del vehículo, incluyendo el interior de los modelos convertibles. En la capota aún continúa la aparición con rayas cosidas. El paquete también incluye callipers pintados de gris, un alerón trasero ZR1 y las credenciales por el 60mo Aniversario en los casquillos de centro de la rueda, volante y asiento reposacabezas para dar un toque final a esta apariencia elegante y distintivo. Potencia y Eficiencia El Chevrolet Corvette Coupe Z06 2013 está propulsado por un motor V8 de 7.0 litros, construido a mano por los artesanos expertos en el Performance Build Center de GM en Michigan. Cuando se trata de rendimiento, ninguna cantidad de atención es demasiado grande y ningún detalle se pasa por alto. Por eso El Chevrolet Corvette Coupe Z06 2013 ofrece neumáticos Michelin Cup, una campana en forma de cúpula de de fibra de carbono disponible si el cliente lo desea y un ControlTM magnético de conducción selectivo con Performance Traction Management (PTM). Cuando un coche deportivo de lujo es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 318 kph, es necesario que tenga frenos impresionantes también. El Chevrolet Corvette Coupe Z06 2013 utiliza callipers delanteras monobloque de 6 pistones y calibradores traseros de 4 pistones, mientras que los rotores delanteros extra grandes son de 14 pulgadas y discos traseros de 13.4 pulgadas son ventilados y perforados cruz. La caja de cambios viene estándar de 6 velocidades, manual de tiro corto. Modula las revoluciones del motor para proporciona tiempos de aceleración consistentes en la pista de pruebas. Se selecionaron los frenos Brembo de cerámicos de carbono. Un sistema de frenado que ayuda con el rendimiento, peso y resistencia a la corrosión - junto con las llantas Tires Copa Michelin Pilot, que ofrecen un 8% más de agarre que los neumáticos estándar, también están disponibles como parte del paquete de rendimiento Z07 . El Chevrolet Corvette Coupe Z06 2013 es impulsado por un motor V8 de 7.0 litros (427 ci) LS7 de bloque de aluminio con una relación de compresión de 11.0:1, cada uno de los cuales es hecho a mano por artesanos expertos del motor del GM Performance Build Center en Wixom, Michigan. Ofrecen un certificados SAE para sus 498 HP a 6.300 rpm y 470 lb-pie de torque a 4.800 rpm. El motor emplea válvulas de admisión de titanio de peso ligero y bielas, y contiene un sistema de aceite de cárter seco de alto rendimiento, que distribuye aceite a presión para proteger los componentes vitales en condiciones de conducción de alto rendimiento. La capacidad Magnetic Selective Ride Control endurece la suspensión en las carreteras con curvas mientras que proporciona una marcha más dócil para la conducción urbana y autopistas. He aquí cómo funciona. Una bobina electromagnética reside dentro de cada pistón del amortiguador. Se aplica una corriente eléctrica variable controlada por un microprocesador de partículas ferrosas en el fluido del amortiguador al instante, haciendo que el fluido más resistente al flujo, rigidez efectiva de amortiguación del choque. A la inversa, cuando el campo electromagnético se reduce, el líquido fluye más libremente, lo que facilita el movimiento de suspensión. Existen dos configuraciones de cabina: Recorrido y Deporte.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/15/2194cfd8-chevrolet-corvette-z06-20137p.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Chevrolet" title="Foto: Chevrolet"> <br>El Chevrolet Corvette Coupe Z06 2013 enmarcado de aluminio y con componentes de fibra de carbono en todo su cuerpo es el más ligero y equilibrado Corvette que ha desarrollado Chevrolet....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/15/2194cfd8-chevrolet-corvette-z06-20137p.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Test drive]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Porsche celebra su Panamera número 100.000]]></title>
			<pubDate>Wed, 15 May 2013 19:31:38 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/porsche-celebra-su-panamera-numero-100000,31da4f360a9ae310VgnVCM5000009ccceb0aRCRD.html]]></link>
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			<content><![CDATA[Stuttgart / Leipzig. La planta de Porsche en Leipzig, Alemania, produce hoy el 100.000.º Panamera. Allá por 2009, la decisión de producir esta nueva serie de modelos de Porsche y fabricar el primer vehículo para los clientes dio comienzo a una historia de éxito. “En más de 120 países, los clientes del Panamera conducen un Porsche que está ‘Fabricado en Leipzig’ y lucen este sello de calidad en todo el mundo. El equipo y yo estamos muy orgullosos de esto”, expresa Siegfried Bülow, Presidente del Consejo de Porsche Leipzig GmbH. El Panamera, desarrollado en la ciudad suabiana de Weissach y fabricado en la metrópoli sajona de Leipzig, también representa la cooperación exitosa entre las plantas comerciales dentro de la compañía Porsche. El valor que se le confiere al logro de este equipo hoy se expresa en la salida festiva del 100.000. Panamera  de la línea de montaje a través de un muro de papel que, previamente, firmaron los empleados. El vehículo que marca este hito es un nuevo Panamera S E-Hybrid color “rhodium-silver metallic”. Este vehículo - el primer híbrido enchufable de clase de lujo del mundo - hizo su debut ante el público internacional en el Salón del Automóvil de Shanghái a fines de abril de 2013. El Panamera S E-Hybrid conjuga eficiencia, cualidades deportivas y confort con un toque muy personal: la cantidad de combinaciones posibles de colores y decoración de exterior e interior instalados en fábrica es de más de 1500. Con 416 cv (306 kW) de potencia del sistema, el consumo de combustible según el NEDC (Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) es de solo 3,1 litros de combustible cada 100 km, lo que equivale a 71 g/km de emisiones de dióxido de carbono. El auto también es un Porsche Gran Turismo de cabo a cabo: acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,5 segundos y la velocidad máxima es de 270 km/h.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/15/pan11111.JPG&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Gentileza" title="Foto: Gentileza"> <br>Stuttgart / Leipzig. La planta de Porsche en Leipzig, Alemania, produce hoy el 100.000.º Panamera. Allá por 2009, la decisión de producir esta nueva serie de modelos de Porsche y fabricar el primer vehículo para los clientes dio comienzo a una historia de éxito. “En más de 120 países, los clientes del Panamera conducen un Porsche que está ‘Fabricado en Leipzig’ y lucen este sello de calidad en todo el mundo....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/15/pan11111.JPG]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Un Ferrari con el color del cielo]]></title>
			<pubDate>Wed, 15 May 2013 02:50:46 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/un-ferrari-con-el-color-del-cielo,af708143d9b9e310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></link>
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			<content><![CDATA[Una fusión intensa de aleación azul que se mimetiza con el cielo y los dioses es el Kahn Ferrari 458 2013. Este modelo recibió un paquete de estilo con acabados en una hermosa aleación Grigio ligera de tonalidad azul, que incluye ajustes de cromo en la parrilla inferior, detalles mate en el frente y la parte trasera, pinzas de freno pintadas de negro y un nuevo conjunto de llantas de aleación forjadas de Monza. Un kit de suspensión inferior que brinda al súper deportivo italiano Ferrari 458 Spider una postura más agresiva. El interior de un ha sido desarrollado a medida, pero no entran en detalles, ni muestran ningún cierre encima de las fotos de la cabina. A. Kahn Design, antes conocido como Proyecto Kahn y a veces llamado simplemente Kahn.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/13/634c5d3a-kahn-ferrari-458-spider-20132p.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Kahn - Ferrari" title="Foto: Kahn - Ferrari"> <br>Una fusión intensa de aleación azul que se mimetiza con el cielo y los dioses es el Kahn Ferrari 458 2013. Este modelo recibió un paquete de estilo con acabados en una hermosa aleación Grigio ligera de tonalidad azul, que incluye ajustes de cromo en la parrilla inferior, detalles mate en el frente y la parte trasera, pinzas de freno pintadas de negro y un nuevo conjunto de llantas de aleación forjadas de Monza....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/13/634c5d3a-kahn-ferrari-458-spider-20132p.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Alfa Romeo 4C, elegido Mejor Deportivo 2013]]></title>
			<pubDate>Wed, 15 May 2013 02:50:19 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/alfa-romeo-4c-elegido-mejor-deportivo-2013,066e6c25b90ae310VgnVCM10000098cceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/alfa-romeo-4c-elegido-mejor-deportivo-2013,066e6c25b90ae310VgnVCM10000098cceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El Alfa Romeo 4C fue galardonado como “Mejor auto deportivo 2013” en la IV edición del concurso organizado por el prestigioso diario español El Economista, donde obtuvo más del 50% de los votos en la página web del diario, superando a otros rivales de gran prestigio. El galardón de “Mejor auto deportivo 2013” ampliará el palmarés de un modelo que aún no se ha lanzado al mercado, pero que ya ha calado muy hondo en el corazón de los automovilistas de todo el mundo. El Alfa Romeo 4C deriva directamente del concept car que ya sorprendió en el Salón de Ginebra de 2011, y que ganó tres prestigiosos reconocimientos: el premio "AutoBild Design" (2011, Alemania), el "Design for Concept Cars & Prototypes”(2012, Italia) y el premio "Most Exciting Car of 2013- What Car”(2013, Gran Bretaña). El premio fue recibido ayer por D. Luca Napolitano, Consejero Delegado de Fiat Group Automobiles Spain, que en la ceremonia declaró su enorme agradecimiento tanto al Medio como a los lectores, “Agradecemos este premio tanto a El Economista, como a  todas aquellas personas que nos han votado. Nos enorgullece que  Alfa Romeo 4C haya sido reconocido como el Mejor Auto Deportivo 2013, porque este modelo representa la verdadera esencia del compacto superdeportivo y lleva en su corazón el ADN de Alfa Romeo: Comportamiento, diseño italiano y excelencia tecnológica, ofreciendo así, el máximo placer de conducción con total seguridad.” El Alfa Romeo 4C se inspira en el glorioso pasado de la marca, proyectando hacia el futuro sus auténticos valores: estilo italiano, prestaciones y excelencia técnica, con el objetivo de proporcionar el máximo placer de conducción con total seguridad. De hecho, la sigla “4C” recuerda la gran tradición deportiva de Alfa Romeo - las siglas 8C y 6C en los años 30 y 40 identificaban vehículos de competición y de carretera, equipados con el potente “ocho cilindros” y el innovador “seis cilindros”, confirmando en su proyecto y construcción, el objetivo de una relación peso/potencia de auténtico superdeportivo, inferior a 4 kg/CV, pero centrándose, no solo en la máxima potencia desarrollada, sino en la contención del peso, garantizando así  la máxima agilidad y las mejores prestaciones. Diseñado por los ingenieros de Alfa Romeo y producido en la planta Maserati de Módena, el fascinante coupé de 2 plazas emplea tecnologías y materiales derivados del 8C Competizione - carbono, aluminio y tracción trasera - y tecnologías propias de modelos Alfa Romeo comercializados en la actualidad, pero profundamente evolucionadas para resaltar al máximo la deportividad del nuevo automóvil. Lo demuestran así, el nuevo 1750 Turbo Gasolina con inyección directa y bloque de aluminio, el sofisticado cambio automático de doble embrague en seco "Alfa TCT" y el selector Alfa D.N.A. con el inédito modo “Race”. Una longitud de unos 4 metros y una distancia entre ejes inferior a 2,4 metros,  resaltan por una parte las cualidades de compacidad del vehículo y, por otra, acentúan sus características de agilidad. Además, la excelente dinámica del Alfa Romeo 4C se confirma con una relación peso/potencia inferior a 4 Kg/CV, que es el valor de auténtico superdeportivo. Este vehículo se declara Alfa hasta la médula y confirma ese espíritu deportivo que en los trayectos mixtos, o mejor aún, en los circuitos, donde la velocidad y las aceleraciones transversales resultan más comprometidas, transmite sensaciones únicas al volante. El nuevo compacto superdeportivo  que será comercializado este año,  marca el retorno de la marca italiana a los Estados Unidos, consolidando su plan de crecimiento global.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/14/alfa.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Gentileza" title="Foto: Gentileza"> <br>El Alfa Romeo 4C fue galardonado como “Mejor auto deportivo 2013” en la IV edición del concurso organizado por el prestigioso diario español El Economista, donde obtuvo más del 50% de los votos en la página web del diario, superando a otros rivales de gran prestigio....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/14/alfa.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Yamaha lanza la nueva XTZ 125E]]></title>
			<pubDate>Wed, 15 May 2013 02:49:19 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/motociclismo/yamaha-lanza-la-nueva-xtz-125e,0ffcc7f1d20ae310VgnVCM10000098cceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/motociclismo/yamaha-lanza-la-nueva-xtz-125e,0ffcc7f1d20ae310VgnVCM10000098cceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[La nueva Yamaha XTZ 125, es una confortable doble propósito de diseño elegante y características que sólo puede entregarte una moto de verdad. Con encendido eléctrico para una mayor comodidad, sus gráficas y colores la hacen más deportiva. Posee un motor 4 tiempos, un balanceador de cigüeñal, que evita vibraciones en el motor y SOHC que genera menor ruido y es más eficiente. De suspensión trasera monocross, para mayor confort en todo terreno, y cilindrada de 124cc, viene con transmisión de 5 velocidades y engrane constante. Es una moto delgada, compacta, ligera, con mayor potencia y arranque.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/13/yamahaxtz.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Gentileza" title="Foto: Gentileza"> <br>La nueva Yamaha XTZ 125, es una confortable doble propósito de diseño elegante y características que sólo puede entregarte una moto de verdad. Con encendido eléctrico para una mayor comodidad, sus gráficas y colores la hacen más deportiva....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/13/yamahaxtz.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Motociclismo]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nissan vende el récord de 4,9 millones de unidades]]></title>
			<pubDate>Mon, 13 May 2013 23:36:34 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/nissan-vende-el-record-de-49-millones-de-unidades,e5ba384d6ab9e310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/nissan-vende-el-record-de-49-millones-de-unidades,e5ba384d6ab9e310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El fabricante nipón de automóviles Nissan Motor obtuvo en el año fiscal 2012 un beneficio neto de 3.210 millones de euros, un 0,29 % más que en el ejercicio de 2011, informó la compañía en un comunicado. El pasado año Nissan alcanzó además su récord histórico de ventas de vehículos tras colocar 4,91 millones de unidades en todo el mundo, lo que supone un 1,4 % más que en 2011, tras sacar al mercado diez nuevos modelos, entre ellos los exitosos Altima en EEUU, Sylphy en China y el Note en Japón. En el año fiscal 2012, que concluyó el pasado 31 de marzo, Nissan logró un beneficio operativo de 4.900 millones de euros, un 4,1 % menos que en 2011. Además, sus ventas le reportaron el año pasado 90.170 millones de euros, un aumento del 2,3 % frente al ejercicio precedente. Según el presidente de la compañía, Carlos Ghosn, 2012 estuvo marcado por numerosos éxitos pero también de desafíos para la firma, que logró terminar el ejercicio "con un balance sólido, el récord de ventas globales, una mejora de la marca y una mayor presencia en mercados de importante crecimiento", detalló. Por países, China se convirtió, a pesar del descenso motivado por el incremento de las tensiones con Japón, en su primer mercado con 1,18 millones de unidades vendidas, un descenso del 5,3 % con respecto a 2011. Le siguió EEUU, donde vendió un 5,4 %, hasta los 1,14 millones de vehículos, y Europa, donde logró colocar 660.000 unidades, un 7,5 % menos interanual. De cara al actual ejercicio 2013, la firma de Yokohama espera ganar 3.440 millones de euros y registrar un beneficio operativo de 5.740 millones de euros. Además, en este año fiscal, prevé que sus ingresos alcancen los 91.800 millones de euros sustentados en la venta de 5,3 millones de vehículos, un 7,8 5 más que en el recién concluido ejercicio.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/13/nissan.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: EFE" title="Foto: EFE"> <br>El fabricante nipón de automóviles Nissan Motor obtuvo en el año fiscal 2012 un beneficio neto de 3.210 millones de euros, un 0,29 % más que en el ejercicio de 2011, informó la compañía en un comunicado....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/13/nissan.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Mazda trae nuevo sabor a segmento de tamaño medio]]></title>
			<pubDate>Mon, 13 May 2013 23:35:32 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/test-drive/mazda-trae-nuevo-sabor-a-segmento-de-tamano-medio,0c792b7b6bb9e310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/test-drive/mazda-trae-nuevo-sabor-a-segmento-de-tamano-medio,0c792b7b6bb9e310VgnVCM4000009bcceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El sedán de tamaño medio se puede considerar como el vehículo fácil de producir de la industria automotriz. No es demasiado grande, ni demasiado pequeño, es lo justo. Con capacidad para cinco pasajeros, es más práctico que un auto deportivo, pero no demasiado voluminoso en comparación con los grandes SUV. El precio está al alcance de la mayoría de las personas que desean comprar un automóvil pensando que la economía de combustible no destruya a la madre naturaleza. El mercado de los automóviles prácticos de tamaño medio se había convertido en un mercado aburrido en el cual lo necesario y práctico dominaban y controlaban a los sedanes. Esto está cambiando con el MAZDA6 GT 2014 que nos brinda un bajo consumo de combustible, un precio competitivo, comportamiento dinámico y estilo. El MAZDA6 GT 2014 es el segundo vehículo de producción en ofrecer la gama completa de las tecnologías SKYACTIV y además contará con la nueva tecnología i-ELOOP, el primer sistema del mundo de regeneración de energía basado en el freno y que aporta energía a todos los sistemas eléctricos del vehículo. El MAZDA6 2014 viene con un motor SKYACTIV-D de 2.0 litros de diesel limpio y el sistema de colisión inteligente (SCBS) sistema que hace su primera aparición en América del Norte. Desarrollado exclusivamente por Mazda SKYACTIV TECNOLOGÍA es el término general para una serie de prestaciones orientadas en el ahorro de combustible dentro del motor, la transmisión, la carrocería y los componentes del chasis. Introducido en el Mazda3 auto compacto 2012, y totalmente incorporado en el 2013 con el CX-5 SUV compacto, el rediseñado MAZDA6 GT 2014 es el siguiente vehículo de la marca en ofrecer la tecnología que ofrece resultados en el mundo real. El MAZDA6 GT 2014 viene con un motor de gasolina de 2.5 litros SKYACTIV-G que produce 184 caballos de fuerza a 5,700 rpm y 185 lb-ft de torque a 3250 rpm. Este motor de gasolina tiene una relación de compresión de carreras de altura de 13:01, lo cual le permite ofrecer un ocho por ciento más de potencia y casi un 11 por ciento más de torque que el motor de 2.5-litros de gasolina MZR que sustituye. El equipo estándar en sus tres niveles de acabado - Sport, Touring y Grand Touring - se puede combinar con una selección de transmisiones SKYACTIV-MT manual de seis velocidades o SKYACTIV- Drive de seis velocidades automática. El MAZDA6 GT 2014 viene equipado con una transmisión SKYACTIV-MT de serie y ofrece un estimado EPA de calificación de economía de combustible de 40 kilómetros en la ciudad / 60 kilómetros en la carretera/ 47 kpg combinados. En comparación con la generación anterior Mazda6 Sport con transmisión manual de seis velocidades, el MAZDA6 Sport 2014 tiene un aumento del 19 por ciento en la ciudad y 23 por ciento de aumento en la carretera. Los modelos Touring y Grand Touring cuentan con la transmisión SKYACTIV-Drive como equipo estándar. Esto les permite aumentar la cantidad de kpg ciudad en casi un 24 por ciento. El consumo combinado de combustible es de 48 kpg.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/13/6c61f361-mazda-6-gt-20146p.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Mazda" title="Foto: Mazda"> <br>El sedán de tamaño medio se puede considerar como el vehículo fácil de producir de la industria automotriz. No es demasiado grande, ni demasiado pequeño, es lo justo. Con capacidad para cinco pasajeros, es más práctico que un auto deportivo, pero no demasiado voluminoso en comparación con los grandes SUV. El precio está al alcance de la mayoría de las personas que desean comprar un automóvil pensando que la economía de combustible no destruya a la madre naturaleza....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/13/6c61f361-mazda-6-gt-20146p.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Test drive]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Llegan a Chile sólo dos unidades de la clásica Bonneville]]></title>
			<pubDate>Mon, 13 May 2013 23:34:59 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/motociclismo/llegan-a-chile-solo-dos-unidades-de-la-clasica-bonneville,8272c7f1d20ae310VgnVCM10000098cceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/motociclismo/llegan-a-chile-solo-dos-unidades-de-la-clasica-bonneville,8272c7f1d20ae310VgnVCM10000098cceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[La marca inglesa de motos Triumph, en su constante interés por ampliar su oferta, presentó al mercado una nueva edición especial de su clásica Bonneville. La motocicleta, que recibe el nombre del lugar donde la compañía rompió numerosos récords de velocidad en los años ‘50, es para muchos la motocicleta más emblemática de todos los tiempos. A Chile llegan sólo dos unidades a un valor de $6.790.000. Presentada por primera vez en 1959, la Bonneville era la motocicleta deportiva de la época y la referencia en las competiciones deportivas durante los años ‘70. En su edición especial, viene equipada con un estilo característico retro de cromo y llantas de aleación, cuenta con una serie de mejoras para crear una moto distintiva en su diseño de asiento exclusivo compuesto por nueva costura y cubierta de vinilo, y un trabajo con pintura roja, negro mate y rojo cranberry. Además, incorpora nuevos indicadores delanteros, faros y soportes cromados, mientras que la parte trasera ve la adición de un asiento negro para pasajero. Los espejos negros contemporáneos completan el nuevo look. La actual Bonneville toma el estilo y el espíritu de las clásicas de los años ‘70 y lo combina con los avances de la ingeniería actual para crear una memorable motocicleta de dos cilindros británica para los fanáticos del siglo XXI, que resulta atractiva tanto a motoqueros nobeles como a conductores experimentados. Incorpora un motor de 865cc, refrigerado por aire, con un diseño moderno pero que mantiene el estilo de un auténtico bicilíndrico en la línea de los años ‘60, gracias a detalles tales como las varillas simuladas y los carburadores que esconden los modernos inyectores de combustible. Sus 68 CV de potencia y 68 Nm de par ofrecen a la moderna Bonneville unas prestaciones y agilidad perfectas para desenvolverse con total soltura tanto en la ciudad como en la carretera. Las ligeras llantas de aleación de 17” hacen que la motocicleta sea manejable, mientras que la escasa altura del asiento de 740 mm la pone al alcance de motociclistas de cualquier edad y experiencia.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/13/01-bonneville-se.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Gentileza" title="Foto: Gentileza"> <br>La marca inglesa de motos Triumph, en su constante interés por ampliar su oferta, presentó al mercado una nueva edición especial de su clásica Bonneville. La motocicleta, que recibe el nombre del lugar donde la compañía rompió numerosos récords de velocidad en los años ‘50, es para muchos la motocicleta más emblemática de todos los tiempos. A Chile llegan sólo dos unidades a un valor de $6.790.000....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/13/01-bonneville-se.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Motociclismo]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Llega a Chile la nueva RAM 1500]]></title>
			<pubDate>Sun, 12 May 2013 16:24:29 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/llega-a-chile-la-nueva-ram-1500,f7ad2559ef39e310VgnVCM3000009acceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/llega-a-chile-la-nueva-ram-1500,f7ad2559ef39e310VgnVCM3000009acceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[Dura como el acero, firme y preparada para llevar cualquier tipo de carga sin perder su potencia, la nueva RAM 1500 es la pick up por excelencia y en su versión 2013 Quad Cab SLT establece nuevos estándares, brindando la mejor economía de combustible de su clase al incorporar numerosos e innovadores sistemas de ahorro, entre los que destaca un motor más eficiente y potente. Se trata de un Pentastar V6 de 3.6 litros, reconocido por la revista especializada Ward’s como uno de los 10 Mejores Motores del mundo, con tecnología de sincronización variable de válvulas (VVT), que ofrece la mayor potencia estándar en su clase con 305 caballos de fuerza y 364 Nm de torque. Además, este nuevo motor entrega la mayor eficiencia de consumo en su clase para camionetas con V6, generando un 42% más de potencia, 13% más de torque y 20% de economía de combustible que su antecesor. El motor Pentastar de 3.6 litros, viene acompañado de una transmisión automática de ocho velocidades exclusiva en su clase, que tiene el doble de marchas que la anterior transmisión, lo que permite una conducción más fácil. Ésta funciona mediante un innovador dial de cambio electrónico rotatorio E-Shift integrado en el tablero, que hace posible realizar  rápidas transiciones de “Reversa” a “Directa” al remolcar o atravesar terrenos complicados. Además del novedoso motor V6 de 3.6 litros, la nueva RAM 1500 también incorpora una versión Crew Cab Laramie con un motor V8 de 5.7 litros, que cuenta con una potencia de 309 HP y un torque de 552 Nm. Otras de las novedades de esta renovada pick-up, son su amplia capacidad de carga, un exterior e interior rediseñados y tecnologías nunca antes vistas en el segmento, tales como: un sistema de control térmico,  y una excelente aerodinámica, que incluye obturadores en la parrilla.  Siguiendo con la línea de la eficiencia, en este nuevo modelo también se redujo el peso de sus componentes, con el fin de disminuir el consumo de combustible, pero sin sacrificar sus capacidades de carga y remolque. Seguridad a Toda Prueba La nueva RAM 1500 ofrece más de 45 características de seguridad y  protección antirrobo. Cuenta con airbags delanteros, laterales tipo cortina para pelvis y tórax integrados en los asientos con Sistema Mejorado de Respuesta al Accidente, protectores inflables para las rodillas; Sistema BeltAlert; sistema de estacionamiento trasero ParkSense y cámara de reversa ParkView, entre otros. Además incluye Control Electrónico de Estabilidad (ESC); Control de Balanceo de Remolque; Asistencia de Arranque en Cuestas y Sistema de Frenos ABS. La nueva RAM 1500 también incorpora  la tecnología disponible de entrada sin llave, Enter ’n Go, que permite quitar el seguro de las puertas y encender el vehículo sin tocar el control remoto del llavero. Otra novedad para esta versión es el cierre centralizado por control remoto, que incluye el sistema de administración de carga RamBox y los seguros eléctricos de la compuerta trasera, creando una solución conveniente para cerrar la camioneta con sólo tocar un botón. Fabricación La RAM 1500 del 2013 se fabrica en la Planta de Montaje de Camionetas de Warren (Warren, Míchigan), que ha producido más de doce millones y medio de camionetas desde su inauguración en 1938.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/11/ram.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Gentileza" title="Foto: Gentileza"> <br>Dura como el acero, firme y preparada para llevar cualquier tipo de carga sin perder su potencia, la nueva RAM 1500 es la pick up por excelencia y en su versión 2013 Quad Cab SLT establece nuevos estándares, brindando la mejor economía de combustible de su clase al incorporar numerosos e innovadores sistemas de ahorro, entre los que destaca un motor más eficiente y potente....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/11/ram.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Conoce detalles del GMC Sierra 2014]]></title>
			<pubDate>Sun, 12 May 2013 16:21:13 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/4x4/conoce-detalles-del-gmc-sierra-2014,7c300f43c049e310VgnVCM3000009acceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/4x4/conoce-detalles-del-gmc-sierra-2014,7c300f43c049e310VgnVCM3000009acceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[General Motors reveló información adicional acerca del motor V6 de 4.3 litros de la recientemente inaugurada camioneta GMC Sierra 2014. El molino EcoTec3 tiene una potencia de 280 caballos de fuerza (212 kW) y un par máximo de 305 libras-pie (413 Nm), proporcionando así la mayor cantidad de torque posible de un motor V6 estándar en este segmento. Equipada con este motor, la GMC Sierra 2014 tiene una capacidad máxima de remolque de 7.200 libras (3.266 kg) para la cabina regular, caja corta modelo de tracción en las cuatro ruedas. De acuerdo con General Motors, ofrece 500 libras (226 kg) más de capacidad de remolque en comparación con la equivalente Ford F-150 con un V6 de 3,7 litros y, al mismo tiempo más de 700 libras (317 kg) que una RAM V6 de 3,6 litros. El motor V6 de 4.3 litros de la GMC Sierra 2014 viene con sistema de desactivación de cilindros, inyección directa, distribución variable continua y trabaja en conjunto con una transmisión automática de seis velocidades. Programada para salir al mercado a finales de este año, la GMC Sierra 2014 está equipada con el motor V6 de 4.3 litros EcoTec3.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/11/a97221d1-gmc-sierra-20146p.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: GMC" title="Foto: GMC"> <br>General Motors reveló información adicional acerca del motor V6 de 4.3 litros de la recientemente inaugurada camioneta GMC Sierra 2014....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/11/a97221d1-gmc-sierra-20146p.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[4x4]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Daimler llama a revisión a 3.500 furgonetas]]></title>
			<pubDate>Sun, 12 May 2013 16:20:32 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/daimler-llama-a-revision-a-3500-furgonetas,efaa55063149e310VgnVCM3000009acceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/daimler-llama-a-revision-a-3500-furgonetas,efaa55063149e310VgnVCM3000009acceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El productor automovilístico alemán Daimler llamó a revisión en Europa a 3.500 unidades de la nueva furgoneta Mercedes Citan por un problema con el airbag de la ventana. Daimler informó que en los vehículos afectados se va a proceder al cambio del airbag de las ventanas. La compañía alemana ha vendido ya 10.000 unidades de la nueva Mercedes Citan en Europa. La Citan mantuvo en una prueba de choque realizada a finales de abril sólo tres de las cinco estrellas posibles en la calificación.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/11/mercedesefe.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: EFE" title="Foto: EFE"> <br>El productor automovilístico alemán Daimler llamó a revisión en Europa a 3.500 unidades de la nueva furgoneta Mercedes Citan por un problema con el airbag de la ventana....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/11/mercedesefe.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Joven actriz chilena es el nuevo rostro de Dodge]]></title>
			<pubDate>Fri, 10 May 2013 04:06:39 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/joven-actriz-chilena-es-el-nuevo-rostro-de-dodge,22a887eb94b8e310VgnVCM5000009ccceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/joven-actriz-chilena-es-el-nuevo-rostro-de-dodge,22a887eb94b8e310VgnVCM5000009ccceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[Dodge sigue imponiendo su impronta deportiva, de eficiencia, diseño vanguardista y máxima seguridad, esta vez de la mano de la destacada actriz nacional Juanita Ringeling. En virtud de esta alianza, la joven figura televisiva conducirá el nuevo sedán compacto Dodge Dart. Eficiente en consumo de combustible, con una apariencia estéticamente ágil y andar suave, el modelo recién estrenado en nuestro país, exhibe el más elevado nivel de equipamiento tecnológico de su categoría y características de seguridad líderes en su clase, con más de 60 atributos de seguridad activa y pasiva, entre los que destacan 8 airbags de serie. Hernán Miñano, Gerente Comercial del Grupo Chrysler -que agrupa a las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y RAM-, destaca que “el Dart es un modelo emblemático, con historia y tradición, prestaciones dinámicas excepcionales y altos niveles de confort, tecnología y seguridad. En su diseño exterior e interior, refleja aires modernos y un espíritu joven, deportivo y ecológico, cuyas características calzan a la perfección con el estilo de vida y personalidad de Juanita Ringeling”. El ejecutivo agregó que “apoyar a un joven talento de la actuación y promesa televisiva de nuestro país es una gran satisfacción para la marca y fortalece nuestro  compromiso con el cultura”.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/09/juanita.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Gentileza" title="Foto: Gentileza"> <br>Dodge sigue imponiendo su impronta deportiva, de eficiencia, diseño vanguardista y máxima seguridad, esta vez de la mano de la destacada actriz nacional Juanita Ringeling....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/09/juanita.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Chrysler lanza edición especial de modelo de lujo]]></title>
			<pubDate>Fri, 10 May 2013 04:05:40 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/chrysler-lanza-edicion-especial-de-modelo-de-lujo,736d9db319c8e310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/chrysler-lanza-edicion-especial-de-modelo-de-lujo,736d9db319c8e310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[Chrysler presentó una edición especial de su modelo 2013.5 200 S desarrollado en colaboración con el fabricante de ropa con sede en Detroit Carhartt. El Chrysler 200 S 2013 edición especial es impulsado por un motor V6 Pentastar 283 de 3.6 litros. El nuevo paquete incluye características exteriores e interiores de personalización que le dan un aspecto más agresivo. Basándose en el paquete S, que ya viene con características estándar adicionales incluyen llantas de aluminio pulidas de 18 pulgadas, volante forrado de piel perforada, asientos de piel de primera calidad, y el sonido premium Boston Acoustic, entre otros, la edición especial ofrece más características y opciones de personalización. Las mejoras exteriores del Chrysler 200 S 2013 incluyen una nueva parrilla de malla negro brillante con un collar de platino en la parrilla, una delantera inferior en negro y platino cromo por encima de las luces de niebla. El revestimiento de la carrocería es de color alféizar, platino cromado moldeado en la correa y ruedas negras semi-brillante completan la vista de perfil, mientras que en la parte trasera, Chrysler monta un alerón decklid, una barra de luz de color platino cromada y un difusor con tubos de escape. La apariencia del Chrysler 200 S 2013 edición especial se completa con una suspensión deportiva. En el interior, los beneficios de coches brindan la experiencia Carhartt, con tejido resistente al agua, negro y acentos gris en los asientos, volante, apoyabrazos y consola central. También hay acabados pintados negros en las salidas de aire, cambio de marchas, portavasos delanteros y botones en el volante.  ]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/10/6b9aed-chrysler-200-s-special-44ap.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Chrysler" title="Foto: Chrysler"> <br>Chrysler presentó una edición especial de su modelo 2013.5 200 S desarrollado en colaboración con el fabricante de ropa con sede en Detroit Carhartt....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/10/6b9aed-chrysler-200-s-special-44ap.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Autos]]></category>
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		<item>
			<title><![CDATA[Nueva versión: Buick Regal 2014]]></title>
			<pubDate>Thu, 9 May 2013 21:53:55 +0000</pubDate>
			<link><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/test-drive/nueva-version-buick-regal-2014,901fb0b39478e310VgnVCM5000009ccceb0aRCRD.html]]></link>
			<guid><![CDATA[http://vidayestilo.terra.cl/autos/test-drive/nueva-version-buick-regal-2014,901fb0b39478e310VgnVCM5000009ccceb0aRCRD.html]]></guid>
			<content><![CDATA[El nuevo estilo exterior evoluciona la apariencia del Buick Regal 2014 con señales que se hicieron para transmitir una presencia más elegante y contemporánea. Nuevos faros desde la versión estándar con lámparas LED de circulación diurna y una parrilla revisada que muestran la nueva cara de Buick Regal 2014. Mientras que en la parte trasera luces traseras LED en forma de ala dan al coche un aspecto familiar. Un nuevo detalle cromado une los faros traseros para mejorar aún más la amplia postura del Buick Regal 2014. Los nuevos faros están disponibles en dos versiones, incluyendo proyectores halógenos vigas y xenón de descarga de alta intensidad. En el interior del nuevo Buick Regal 2014 se combina la belleza escultórica y el perfeccionamiento de la tecnología, centrada en la próxima generación del sistema de información y entretenimiento IntelliLink de Buick. Un nuevo panel de instrumentos central alberga una nueva pantalla táctil a color de ocho pulgadas, más grande. También hay un nuevo volante que incluye controles para la nueva seguridad y funciones de información y entretenimiento. El cuadro de instrumentos también es nuevo, una pantalla a color de 4,2 pulgadas de alta resolución que ofrece la información del vehículo, la navegación, las funciones del sistema de audio, las funciones del teléfono y mucho más. En el Buick Regal 2014 GS, la pantalla del cuadro de instrumentos tiene colores configurables y mide ocho pulgadas en estándar. Esto permite al conductor personalizar la información que se muestra con los ajustes a través de los mandos del volante. Este cuadro de instrumentos premium se enmarca con acentos de cromo y ofrece gráficos de estilo cronógrafo en dos modos: Touring y Sport. La nueva consola de radio central tiene sólo siete botones frente al anterior que tenía 17. La pantalla táctil a color de ocho pulgadas está diseñada para una fácil operación de los controles, que sea intuitiva y de reconocimiento inteligente. El control de velocidad electrónico también ofrece funcionamiento táctil capacitivo y está enmarcado en cromo. El turbocompresor cuenta con un diseño de doble entrada que utiliza sintonía de escape para generar equilibrio entre potencia máxima y una excelente respuesta de turbo, lo que permite que el motor pueda ofrecer una amplia banda de par motor. También es compatible con la capacidad de respuesta asociada a los motores de rendimiento de mayor cilindrada, de aspiración natural. Boost es controlada electrónicamente con una válvula de descarga de presión accionada y el flujo de aire se controla durante los transitorios con una válvula de derivación electrónica. Estos controles permiten un rendimiento óptimo, la respuesta del acelerador y la eficiencia. El Buick Regal 2014 también está disponible con el motor de 2,4 litros con tecnología de electrificación eAssist luz, utilizando un sistema de baterías de iones de litio y un motor eléctrico generador para habilitar la capacidad de frenado regenerativo. En lugar de proporcionar propulsión completamente eléctrica, el sistema proporciona energía para el motor de combustión interna. El sistema de eassist también permite que el motor apague el suministro de combustible en ciertas situaciones de desaceleración, lo que ahorra combustible adicional.]]></content>
			<description><![CDATA[<img src='http://p2.trrsf.com/image/get?src=http://images.terra.com/2013/05/09/9d2199b3-buick-regal-20142p.jpg&o=cf&vs=301x464&hs=619x464' alt="Foto: Buick" title="Foto: Buick"> <br>El nuevo estilo exterior evoluciona la apariencia del Buick Regal 2014 con señales que se hicieron para transmitir una presencia más elegante y contemporánea. Nuevos faros desde la versión estándar con lámparas LED de circulación diurna y una parrilla revisada que muestran la nueva cara de Buick Regal 2014....]]></description>
			<thumbnail><![CDATA[http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/66/66/images.terra.com/2013/05/09/9d2199b3-buick-regal-20142p.jpg]]></thumbnail>
			<category><![CDATA[Test drive]]></category>
		</item>
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